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詳解輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)及未來改進(jìn)方向

輪轂電機(jī)可以將車子的動(dòng)力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等集成到一起，可以完全省略傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，提高整體動(dòng)力利用效率。新能源汽車輪轂電機(jī)具有響應(yīng)速度快、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，有利于提高整車的主動(dòng)安全性，下面就由合能小編為您介紹一下輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。 一、輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 1、車輛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 對(duì)于傳統(tǒng)車輛來說，離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器乃至分動(dòng)器都是必不可少的，而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，同時(shí)也存在需要定期維護(hù)和故障率的問題。但是輪轂電機(jī)就很好地解決了這個(gè)...

測(cè)功機(jī)聯(lián)軸器的種類都有哪些？柔性及剛性聯(lián)軸器

測(cè)功機(jī)聯(lián)軸器起到緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用，需要按照具體的原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)組的功率、使用工況及環(huán)境工況來選擇，如果想要真實(shí)還原實(shí)際的電機(jī)輸出力矩變化情況，就用剛性的聯(lián)軸器，如果要做電機(jī)型式試驗(yàn)的話，一般使用柔性聯(lián)軸器，下面就由合能小編為您介紹一下測(cè)功機(jī)聯(lián)軸器的種類。 一、柔性聯(lián)軸器 柔性聯(lián)軸器中有部分是柔性可變形的，聯(lián)接兩側(cè)轉(zhuǎn)軸時(shí)允許兩轉(zhuǎn)軸有定量的不對(duì)中發(fā)生的，即動(dòng)態(tài)下可變形的聯(lián)軸器。使用此類聯(lián)軸器時(shí)能降低對(duì)對(duì)中的精度要求，方便測(cè)試，且在轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)的...

交流電力測(cè)功機(jī)優(yōu)勢(shì)都有哪些？

電力測(cè)功機(jī)主要分為交流測(cè)功機(jī)、直流測(cè)功機(jī)、渦流測(cè)功機(jī)三種，其中交流測(cè)功機(jī)在中小功率的加載測(cè)功試驗(yàn)中十分常見，因?yàn)樗梢约骖櫟退俸透咚賰煞N測(cè)功試驗(yàn)，在性能和可靠性上都具有明顯優(yōu)勢(shì)，下面就由合能小編為您介紹一下交流電力測(cè)功機(jī)優(yōu)勢(shì)都有哪些。 1、四象限運(yùn)轉(zhuǎn) 洛陽合能電氣有限公司PD系列電力測(cè)功設(shè)備可以四象限運(yùn)轉(zhuǎn)，即既可以作發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以作電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；既可以正向加載，也可以反向加載。這對(duì)于類似于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需要倒拖、變速箱試驗(yàn)需要正反加載等試驗(yàn)是非常理想的。 2...

底盤測(cè)功機(jī)怎么標(biāo)定？轉(zhuǎn)鼓和測(cè)力系統(tǒng)標(biāo)定方法

伴隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也日益蓬勃。同樣汽車所造成的交通事故以及環(huán)境污染也越來越嚴(yán)重。因此汽車底盤測(cè)功機(jī)的誕生對(duì)于汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)的重要性不言而喻。那么底盤測(cè)功機(jī)怎么標(biāo)定呢？下面就讓合能電氣的小編為大家講解一下。 一、轉(zhuǎn)鼓的標(biāo)定方法 1、標(biāo)定前的準(zhǔn)備 ①轉(zhuǎn)鼓在標(biāo)定前需預(yù)先通電2小時(shí)以上，同時(shí)利用水平尺確定轉(zhuǎn)鼓標(biāo)定底面的水平程度，以水平尺水泡不超過左右三小格界限為合格，如不滿足水平條件，需調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鼓的拉壓傳感器來滿足要求。②標(biāo)定設(shè)備以控制臺(tái)方...

如何區(qū)分電動(dòng)車控制器的優(yōu)劣？影響質(zhì)量的因素

電動(dòng)車控制器的優(yōu)劣判斷對(duì)消費(fèi)者來說似乎比較困難，因?yàn)樗鼈円话銓儆诎惭b在電動(dòng)車坐墊下面，消費(fèi)者很難從外觀直接判斷。因此，此篇控制器性能的判斷較適合需要維修、更換控制器的消費(fèi)者，此外對(duì)于電動(dòng)車技術(shù)人員、商家也是次知識(shí)的補(bǔ)充。好了，話不多說，下面讓我們起看看如何區(qū)分電動(dòng)車控制器的優(yōu)劣。 1、仔細(xì)觀察做工 一個(gè)好的控制器做工一般比較精細(xì)，大多數(shù)采用的是波峰焊接，導(dǎo)線較粗，好的電動(dòng)車控制器散熱器的重量也會(huì)重些。讀者在選購時(shí)，不要選手工焊接的，在導(dǎo)線上要看粗細(xì)有什么不...

底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試精度是多少？測(cè)試精度的方法

底盤測(cè)功機(jī)經(jīng)常用于檢驗(yàn)汽車的功率，底盤測(cè)功機(jī)的精度影響著檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，需要車輛在臺(tái)架上連續(xù)測(cè)幾次功率，使臺(tái)架的阻力達(dá)到穩(wěn)定，減小誤差，下面就由合能小編為您解答底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試精度是多少這一問題。 一、底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試精度方法 底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試精度共有五種測(cè)試方法，分別是兩次恒功率加載滑行法、不計(jì)飛輪阻力的增減慣量?jī)纱位蟹ā⒆杂珊图虞d兩次滑行法、兩次恒力加載滑行法、計(jì)算飛輪阻力的增減慣量?jī)纱位蟹?，在操作時(shí)，需要嚴(yán)格按照底盤測(cè)功機(jī)安全操作規(guī)程進(jìn)行測(cè)試。兩次恒...

電力測(cè)功機(jī)優(yōu)點(diǎn)及性能優(yōu)勢(shì)都有哪些？

電力測(cè)功機(jī)主要用于測(cè)量各種發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，測(cè)功機(jī)有電渦流測(cè)功機(jī)、水力測(cè)功機(jī)等類型，但是電力測(cè)功機(jī)在各種性能上都有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是在低速機(jī)械的加載測(cè)功方面，下面就由合能小編為您介紹一下電力測(cè)功機(jī)優(yōu)點(diǎn)。 1、節(jié)能環(huán)保 電力測(cè)功機(jī)采用交流變頻回饋加載，可把被試件傳遞來的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能并通過直流母線反饋給拖動(dòng)電力測(cè)功機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量閉環(huán)。反饋能量只在電力測(cè)功機(jī)直流母線動(dòng)，不回到電網(wǎng)，所以對(duì)電網(wǎng)沒有干擾，不會(huì)影響電網(wǎng)上其他儀器設(shè)備的運(yùn)行。整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)具有良好的動(dòng)靜態(tài)...

汽車底盤測(cè)功機(jī)的使用方法流程及注意事項(xiàng)

在測(cè)量汽車的動(dòng)力性以及底盤輸出功率時(shí)經(jīng)常會(huì)用到汽車底盤測(cè)功機(jī)，但由于汽車底盤測(cè)功機(jī)操作需要格外注意，以防發(fā)生測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的意外，下面就由合勝小編為您介紹一下汽車底盤測(cè)功機(jī)的使用方法。 一、底盤測(cè)功機(jī)使用前準(zhǔn)備工作 1、車輛準(zhǔn)備 ①汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤經(jīng)過維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)底殼機(jī)油油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)，自動(dòng)變速器（液力變扭器）的液面應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，供油系和點(diǎn)火系處于良好工作狀態(tài)。②開機(jī)前必須按使用說明書的要求，對(duì)底盤測(cè)功機(jī)做好準(zhǔn)備工作，輪...

電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修

電子轉(zhuǎn)向控制器顧名思義就是款協(xié)助方向盤操控轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，若是其不通電了，那問題就大了，先需要排查下造成此情形的原因，針對(duì)的解決它。若是行駛中出現(xiàn)此問題，定要進(jìn)行緊急求援，保障安，在合適位置停下。電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修？下面合能試驗(yàn)臺(tái)廠家為您解答。 、種情況簡(jiǎn)單，就是保險(xiǎn)絲燒掉。 這種情況下，更換保險(xiǎn)絲后電機(jī)就ok了，這個(gè)故障維修費(fèi)用也低了。 二、二種情況是電源開關(guān)壞，更換電源開關(guān)。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測(cè)量下電源開關(guān)的輸入與輸出之間的電阻...

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)選型技巧，這樣做準(zhǔn)沒錯(cuò)

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是用于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬真實(shí)振動(dòng)環(huán)境應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備。很多人對(duì)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)如何選型，卻是摸不著頭腦。今天合能小編來為大家分享些振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)選型技巧，讓你在選擇的時(shí)候更有把握。 一、常見的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)類別 1、機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 頻率在5~80HZ載荷般從50KG~1000KG，位移為5mm左右，加速度在3~20G左右，此機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)為種開環(huán)式振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備，可以同時(shí)做垂直+水平振動(dòng)。 2、電液振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)般用于低頻大位移，大推力的振動(dòng)臺(tái)，頻率為2~200HZ，推力可...

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)加工工藝及技術(shù)要求

電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)是試驗(yàn)平臺(tái)中的種，電機(jī)試驗(yàn)平板主要用于機(jī)械、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力實(shí)驗(yàn)，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性。電機(jī)試驗(yàn)鐵地板表面帶有T型槽及螺栓孔，可以用來固定實(shí)驗(yàn)設(shè)備。產(chǎn)品工作面有長(zhǎng)方形、正方形或圓形。想知道電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的加工工藝，先跟合能小編來了解下電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的技術(shù)參數(shù)吧！ 、電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)技術(shù)參數(shù)1、電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度灰口鑄鐵HT250-300，工作面硬度為HB200-240，經(jīng)過兩次人工退火600℃-700℃，完去除內(nèi)應(yīng)力。該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定...

純電動(dòng)汽車的輪轂電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)介紹

省略大量傳動(dòng)部件，讓車輛結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單由于輪轂電機(jī)具備單個(gè)車輪立驅(qū)動(dòng)的性，因此無論是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)形式，它都可以比較輕松地實(shí)現(xiàn)，時(shí)四驅(qū)在輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛上實(shí)現(xiàn)起來非常容易。同時(shí)輪轂電機(jī)可以通過左右車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)類似履帶式車輛的差動(dòng)轉(zhuǎn)向，大大減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，在殊情況下幾乎可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(不過此時(shí)對(duì)車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和輪胎的磨損較大)，對(duì)于種車輛很有價(jià)值。 便于采用多種新能源車技術(shù) 增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，對(duì)車輛的操控有所影響現(xiàn)在的傳統(tǒng)動(dòng)力...