電動汽車越來越多，各種黑科技支撐之下，電動汽車也開始有了四驅(qū)車，比如比亞迪唐、斯拉等等。普通的燃油四驅(qū)車大家都知道是不可以拖車的，斯巴魯更是貼出了“時四驅(qū)，請勿拖車”的警示貼。但是電動四驅(qū)車到底能不能拖車呢？我們不妨來看看電動四驅(qū)車的結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)四驅(qū)車是普通燃油車通過分動器、傳動軸以及差速鎖等主要傳動部件來實現(xiàn)四輪驅(qū)動的，發(fā)動機則是的動力來源。在傳統(tǒng)四驅(qū)車當中，分動器、傳動軸、差速鎖這些零部件是必須的，但是在電動四驅(qū)車當中這些看作是主要的零部件都可以部分或是部閹割。

電動四驅(qū)系統(tǒng)可以存在多個動力來源，所以可以免去動力分配以及傳遞零件。電動四驅(qū)的各項性能并不是單純以來零部件的優(yōu)劣來決定，它主要是通過ECU來冬至前后橋以及車輪間的扭矩分配。比如奔馳E裝有四個輪轂電機，每個車輪都是個立的動力單元，所以每條輪胎都能實現(xiàn)的扭矩分配，反應(yīng)要而更直接，率也更高。

傳統(tǒng)的四驅(qū)車要在四個輪子都離地的情況下才能被拖走，而電動汽車的四驅(qū)種情況是通過單電機配傳動軸，這種結(jié)構(gòu)優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，由于增加了車重，會影響車輛續(xù)航；另種情況是雙電機輪驅(qū)動，這種可以實現(xiàn)時四驅(qū)、分時四驅(qū)或適時四驅(qū)，這與主流的城市SUV四驅(qū)功能有些類似；種是輪轂電機或輪邊電機（四個電機，控制四個車輪），這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)優(yōu)點是節(jié)省空間，并且每個車輪都是個立動力單元，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)對每條輪胎的扭矩分配，反應(yīng)更直接，率更高。

從結(jié)構(gòu)來看，無論是傳統(tǒng)四驅(qū)和電動四驅(qū)，可能都會涉及到傳動系統(tǒng)，因此，如果在未知情況下，不過直接拖車。