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、電動(dòng)車在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無(wú)力等感覺(jué) 原因及解決方法：（1）七芯連接接觸不良→換七芯線。（2）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。 二、電動(dòng)車電池充足，顯示燈亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力 原因及解決方法：（1）齒輪磨損打滑→更換齒輪。（2）輪轂電機(jī)繞組部分短路→更換電機(jī)。（3）電動(dòng)自行車裝配問(wèn)題或部件磨損→更換減振橡皮。 三、電動(dòng)自行車電機(jī)驅(qū)動(dòng)有不規(guī)則的停轉(zhuǎn) 原因及解決方法：（1）控制器與電動(dòng)輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣肌匦虏寰o接插件或更換插件。（2）輪...閱讀全文
輪轂電機(jī)使用時(shí)可分為減速驅(qū)動(dòng)和直接驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式。 ①采用減速驅(qū)動(dòng)方式，電動(dòng)車電機(jī)般在高速下運(yùn)行，選用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子式電機(jī)。減速機(jī)構(gòu)放置在電機(jī)和車輪之間，起到減速和增加轉(zhuǎn)矩的作用。減速驅(qū)動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn)：電機(jī)運(yùn)行在高速下，具有較高的率，轉(zhuǎn)矩大，爬坡性能好，能保證汽車在低速運(yùn)行時(shí)獲得較大的平穩(wěn)轉(zhuǎn)矩。 不足之處是：難以實(shí)現(xiàn)液態(tài)潤(rùn)滑，齒輪磨損嚴(yán)重，使用壽命短，不易散熱，噪聲大。減速驅(qū)動(dòng)方式適合于丘陵或山區(qū)使用，以及要求過(guò)載能力大和城區(qū)客車等需要頻繁起動(dòng)／停車等場(chǎng)合。...閱讀全文
由于能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題的日益突出,各和各大汽車廠商不得不尋找傳統(tǒng)燃油汽車的替代品。電動(dòng)汽車具有能量利用率高、對(duì)環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn),被視為未來(lái)重要的交通工具之。 對(duì)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式的電動(dòng)汽車而言,電機(jī)控制策略果將直接影響整車控制性能的好壞。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制策略的設(shè)計(jì)又與電機(jī)的機(jī)械參數(shù)(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)和電氣參數(shù)(電阻、電感和磁鏈)息息相關(guān),因此在線辨識(shí)這些參數(shù)對(duì)提高電動(dòng)汽車的整體控制果具有重大意義。 電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)參數(shù)(參考)： v0.3 v1.1 峰值輸出功率 1...閱讀全文
輪轂電機(jī)使用減速驅(qū)動(dòng)方式時(shí)難以實(shí)現(xiàn)液態(tài)潤(rùn)滑，齒輪磨損嚴(yán)重，使用壽命短，不易散熱，噪聲大。合能電氣建議減速驅(qū)動(dòng)方式用于丘陵或山區(qū)，以及要求過(guò)載能力大和城區(qū)客車等需要頻繁起動(dòng)／停車等場(chǎng)合，不過(guò)這種驅(qū)動(dòng)方式還是有定的優(yōu)點(diǎn)的。閱讀全文